Determining the Criteria for Bicycle Infrastructure in Developing Countries via Delphi Technique: The Case of Denizli (Türkiye)
Veysel Dağ1, Sibel Mansuroğlu21Pamukkale University, Faculty of Architecture And Design, Department of Landscape Architecture, Denizli, Türkiye2Akdeniz University, Faculty of Architecture, Department of Landscape Architecture, Antalya, Türkiye
The continued expansion of urban areas in the coming years will lead to rapid growth in the size and density of cities. Consequently, facing severe transportation challenges in the future will be inevitable. Addressing this issue requires increasing and diversifying transportation options. Bicycles can play a crucial role in this regard. Since bicycles are suitable for many urban transportation needs, they can significantly contribute to sustainable land-use planning, transportation, recreation, and economic development initiatives. In addition, the expansion of cycling will contribute to the formation of sustainable cities with more environmentally friendly and healthy uses by reducing energy consumption in transportation. However, despite the rapidly growing literature on bicycles in transportation and transportation planning, there is insufficient research on how to prioritize, select, and decide on investments in bicycle infrastructure. This study aims to identify criteria that can be considered in creating bicycle infrastructure systems in Turkey, where the benefits and importance of urban cycling are acknowledged, but a comprehensive national strategy for sustainable transportation and bicycles has yet to be fully developed. To achieve this, a comprehensive study emphasizing the importance of developing policies based on a holistic planning approach and the principle of participation was conducted.
The study utilized the Delphi technique, which adopts a participatory planning approach. Over three rounds, criteria to consider in determining bicycle routes were categorized under three main headings: physical, visual, and social factors. As a result, several recommendations were developed for promoting bicycle use and establishing bicycle infrastructure in developing countries.
Gelişmekte Olan Ülkelerde Bisiklet Altyapısı Kriterlerinin Delphi Tekniği ile Belirlenmesi: Denizli (Türkiye) Örneği
Veysel Dağ1, Sibel Mansuroğlu21Pamukkale Üniversitesi, Mimarlık ve Tasarım Fakültesi, Peyzaj Mimarlığı Bölümü, Denizli2Akdeniz Üniversitesi, Mimarlık Fakültesi, Peyzaj Mimarlığı Bölümü, Antalya
Önümüzdeki yıllarda kentsel alanların genişlemeye devam etmesi, şehirlerin büyüklüğünde ve yoğunluğunda hızlı bir artışa yol açacaktır. Sonuç olarak, gelecekte ciddi ulaşım sorunlarıyla karşılaşmak kaçınılmaz olacaktır. Bu sorunun üstesinden gelmek için ulaşım seçeneklerinin artırılması ve çeşitlendirilmesi gerekmektedir. Bisikletler bu konuda çok önemli bir rol oynayabilir. Bisikletler birçok kentsel ulaşım ihtiyacı için uygun olduğundan, sürdürülebilir arazi kullanımı planlaması, ulaşım, rekreasyon ve ekonomik kalkınma girişimlerine önemli ölçüde katkıda bulunabilir. Ayrıca bisiklet kullanımının yaygınlaşması, ulaşımda enerji tüketimini azaltarak daha çevre dostu ve sağlıklı kullanımlara sahip sürdürülebilir kentlerin oluşmasına katkı sağlayacaktır. Ancak ulaşımda bisiklet ve ulaşım planlaması üzerine hızla büyüyen literatüre rağmen, bisiklet altyapısı yatırımlarının nasıl önceliklendirileceği, seçileceği ve karar verileceği konusunda yeterli araştırma bulunmamaktadır. Bu çalışma, kent içi bisiklet kullanımının faydaları ve öneminin kabul edildiği, ancak sürdürülebilir ulaşım ve bisiklet için kapsamlı bir ulusal stratejinin henüz tam olarak geliştirilmediği Türkiye'de bisiklet altyapı sistemlerinin oluşturulmasında dikkate alınabilecek kriterleri belirlemeyi amaçlamaktadır. Bu amaçla, bütüncül planlama yaklaşımına ve katılımcılık ilkesine dayalı politikalar geliştirmenin önemini vurgulayan kapsamlı bir çalışma yürütülmüştür.
Çalışmada katılımcı planlama yaklaşımını benimseyen Delphi tekniği kullanılmıştır. Üç tur boyunca bisiklet rotalarının belirlenmesinde göz önünde bulundurulması gereken kriterler fiziksel, görsel ve sosyal faktörler olmak üzere üç ana başlık altında toplanmıştır. Sonuç olarak, gelişmekte olan ülkelerde bisiklet kullanımının teşvik edilmesi ve bisiklet altyapısının oluşturulması için çeşitli öneriler geliştirilmiştir.
Manuscript Language: English